上汽大通g10自动波箱是用什么油

大通厂家建议 G10 自动变速箱的维护周期为十万公里更换一次自动变速箱油及变速箱油底壳。因为这款 ZF6AT 自动变速箱液压油的过滤器集成在变速箱油底壳内，不能单独更换过滤器滤芯。

如果要彻底更换变速箱油，建议找专业汽车自动变速箱维修维护的门店，操作步骤如下：

1. 出发前记录车辆空档和 D 档驻车时的瞬时油耗，作为更换后的参考对比。

2. 先拆除变速箱油底壳周围一圈的紧固螺栓，尝试取下旧的油底壳。但由于油底壳内滤芯出油管的阻绊，可能需要放松下降底盘前副架，托高变速箱后部，甚至将变速箱后部底托架与变速箱分离，并放松降低变速箱后托架，才能取下旧油底壳。

3. 拆下的旧油底壳密封胶条是一次性的，需安装自带全新密封胶条的原装新油底壳，并复检紧固螺栓。

4. 准备循环机彻底更换变速箱油，先拆除发动机下护板，找到通往变速箱油液散热器的回油管，安装适合连接循环机管路的快速转接头，并与循环换油机管路相接。

5. 往循环换油机的空油箱内倒入全新的自动变速箱油液，正常情况下至少需要十二升，大通 G10 一般加约十五升。

6. 一人上车启动发动机，开始循环换油。新油被泵入自动变速箱，初期因新装上的变速箱油底壳内是空的，看不到有旧油回流，且变速箱侧面加油口也不会有油液流出。当有新油从侧面加油口流出时，装回堵头螺丝。重力换油最大置换量约六升多，剩下的旧油存留在自动变速箱的液压系统及液力变矩器内，需循环机更换。

7. 循环换油过程中，当新油液加入约 11 升左右时，回油管观察窗内的油液开始有些许透明。15 升新油液全部循环更换后，旧油观察窗内的油液才变得透明。

8. 循环换油结束，拆除快速转接头，恢复原管路相接，清洗底盘及变速箱外部的油迹，装回发动机下护板。

需要注意的是，重力换油只能换出自动变速箱全系统内一半的油液，采用循环机更换才能更彻底。