2020 红旗 h5 旗韵版有哪些隐藏功能

1. 发动机方面：采用第三代 1.8T 发动机，搭载了米勒循环技术和 48V 轻混。最大马力 197 匹，扭矩 320 牛·米。最大扭矩输出在 1650 - 4000 转，最大功率输出在 4500 - 5500 转。压缩比理论上和 1.5T 相同，为 11.5 。直喷压力 350bar ，滚流比 3.2 ，增压比 2.8 。从保留进气歧管看，具备电喷和直喷双喷射混合。48V 混动模式中，电机不能单独驱动车辆，用于加速动力辅助，可在刹车和滑行时充电，也能在正常运行状态下充电，但不具备纯电行驶能力。

2. 底盘方面：仍和阿特兹同源，即福特 EUCD 平台的马自达改版。后悬挂中横向稳定杆在后下摆臂的布置位置不同，前副车架改成了铝合金。轮胎换成横滨，不再采用韩泰订制胎。

3. 变速箱方面：采用爱信 6AT ，型号未知。由于发动机扭矩达到 320 牛·米，超出部分爱信变速箱的最大可输入扭矩，传动损耗不低，相对而言可能是整车硬件上较明显的性能短板。

4. 车内功能方面：

- 时速表刻度在 60km/h 以内较均匀，60 以上刻度间距变大。

- 前排座椅宽大厚实，皮质用料好，两侧翼包裹性适合宽体型驾驶员。

- 后排座椅厚实，动态乘坐舒适度好，但占用部分纵向空间。

- 方向盘皮好手感佳，但南方用户可能会因暴晒烫手选择加方向盘套。

- 电子手刹电机声音大，踩油门自动解锁时车尾下沉感明显。

- 启停功能智能但使用不太方便。

- 对外界声音隔绝效果好，但路面和底盘传导的路噪有待改进。

- 音响效果不错，在同价位和级别中表现出色。

- 空调旋钮只能控制风量，温度控制通过按压键且只有 0.5 摄氏度逐级改变。

- 溜背造型致后车窗视野不佳，倒车依赖倒车影像。

- 尾箱因电池包放置导致后排放倒有隆起，空间不大，轮毂轮胎较重影响舒适性。

- 刹车方面，制动力辅助系统（HBA、HBB）可在紧急情况迅速增加制动力。

需要注意的是，车辆的具体表现可能因个体差异和使用环境有所不同。