岚图free完全亏电时的动力怎么样？

岚图 free 完全亏电时，动力表现依旧良好。在亏电状态下，增程器会强制开启。

驻车状态下，增程器开启并开启空调制热，发动机转速维持在 1300 左右，平均充电功率在 6 - 7 之间。关闭空调后，发动机转速不变，充电功率仍维持在 6 - 7 。

行驶 30 公里后驻车，増程器开启的瞬时能耗在 0.8 左右，此时空调制热 28 度。行驶过程中，全程智能模式，车速 60 左右，路况不复杂且无上坡，电池亏电不迅速，数据较平稳。能耗有时充电有时放电，放电最高电耗 77，充电最高 40，但实际发动机充电功率可能不止 40，最高显示 40 而已。平稳行驶时发动机处于充电状态，驻车充电功率 6 - 7，行驶充电功率波动更大，在 18 - 40 之间，同时还有动能回收，所以能耗数据不太准确。整体测算行驶 30 公里后，电池反充 5%的电量，整体油耗 6.7，电耗 21.4。

有车主反馈，在低温天气下，电量掉到 19%时增程器启动，声音接近冬季油车冷车启动，比油车闷，方向盘有轻微抖动。去程 20 公里，平均时速 44，平均油耗 9.8，补能 1.8，电量升到 22%。回程 14.3 公里，平均时速 37，平均油耗 7.6，耗电 2，电量维持在 22%。环线加市区路况，亏电时折算纯油耗平均 8.7L 左右。

还有车主表示，亏电时动力衰减不明显，破百从 4.5 秒变成 6 - 7 秒，也有亲测馈电下 0 - 100 码 6 秒多的。有人感觉平时开亏电时动力差别不大，也有人认为亏电动力足够用。噪音方面，低速静音，高速胎噪明显，原地怠速能听到增程器响，开起来或放点音乐感受不到，总体噪音震动正常。油耗方面，因人而异因路况而异，8 - 13 都有，综合大概 9 - 10L，好一点能开到 8L。高速上胎噪和风噪会盖住增程器噪音，城市道路行驶时有噪音，红绿灯等待时增程器自动熄火则没噪音。电量低于 20%才会限功率，限制不大，慢 2 秒左右。