方程豹越野车会有未来吗

方程豹作为比亚迪旗下的越野车品牌，其未来发展具有一定的不确定性。

从目前已曝光的车型来看，如豹 3 选择纯电设计，这在越野车领域较为独特。纯电越野的优势在于涉水性能，只需保证电池和高压系统的防水性稳定即可。但劣势也很明显，越野车能耗高，大电池续航中等，野外充电不便，对外放电能力也不如混动越野。而豹 3 定位为城市轻越野车型，面向有轻度越野需求、主要驾驶场景在市区的消费者，具有硬派越野外观、城市纯电低出行成本、冬季出行优势以及不错的城市越野能力，其配置如四驱和差速锁、独立悬挂等应能保障一定的越野性能。

方程豹豹 5 作为中大型 SUV，采用非承载式车身结构，配有前后差速锁加电中锁，搭载比亚迪云辇智能车身控制系统和 DMO 混动系统，动力参数出色，百公里加速 4.8 秒内，综合功率超 500kw，最大马力约 700 匹。油耗续航方面表现优秀，满油满电综合 CLTC 续航超 1200km，馈电油耗仅 7.8 升。车辆通过性良好，标准版和云辇版的接近角、离去角、离地间隙和涉水深度等数据都较为出色。悬架调节行程长，具备超高循迹指数和通过能力，还能露营一键调平。拖拽、脱困能力强，有 2.5 吨拖拽资质，绞盘电机电压高、拖动速度快，首搭 4L 专用低速越野档，能放大扭矩，集成电子差速锁。整车安全性高，采用双层排布磷酸铁锂电池，有 5 层防护结构和双重防护系统，CTC 技术提升舒适性和越野性能，整车扭转刚度高，侧倾稳定角大。空间灵活，有 2-7 座超宽域乘坐布局，配置丰富，如侧后向摄像头、防擦板、Nappa 真皮、电动踏板、超 11 气囊、Filink 智能座舱、50 英寸 AR-HUD、热泵空调等。还身怀“豹式掉头”绝技，转弯半径可缩小至 3.4 米。

方程豹豹 8 是概念车，设计具先锋赛博风格，立体感和层次感鲜明，侧面轮毂造型有特色，离地间隙可观。

近年来，国内越野车市场竞争激烈，比亚迪、深蓝等纷纷入场。越野车市场有发展空间，但纯电设计的豹 3 目前竞争力不强。未来，方程豹可能会根据市场需求推出更多车型，如定位更低的豹 1、豹 2，且可能采用插混设计。但要在竞争中脱颖而出，还需在技术创新、产品定位和用户需求满足等方面持续努力。