开奥迪a6l和凯美瑞有什么区别

动力方面，凯美瑞起步时，A6L 涡轮增压的优势明显，有窜的感觉。但冷车怠速高时，A6L 起步轻踩油门可能有动力突然提升的顿挫感，而凯美瑞 AT 变速箱有液力变矩器加持，怠速高时起步很平顺。凯美瑞高速行驶中深踩油门再加速能力不弱，A6L 动力整体更强。

行驶感受上，A6L 级别更高，过弯操控、底盘整体性、行驶中的静谧性都优于凯美瑞，还有氛围灯，而凯美瑞则在制冷速度和行驶中实体按键盲操方面有优势。

电子系统方面，A6L 有无线 Carplay，在中控屏幕对车辆的设置、空调的四区自动、后排单独调节、自动内外循环、压缩机 ECO 模式、空气质量检测等方面胜出，凯美瑞仅在制冷快和实体按键盲操上占优。

油耗方面，A6L 城市加快速路平均 8.5L/百公里，高速 7L/百公里，与凯美瑞几乎持平，只是 95 号汽油略贵。

细节方面，A6L 颠簸路段中控出风口可能有异响，储物空间少，座椅靠背角度直且前排座椅支撑硬，后排地台隆起高且中间部分坐垫和靠背硬。另外，A6L 仪表台面与前风挡玻璃中间的缝易掉东西且难取出。

从平台和工艺看，A6L 在 MLB-EVO 平台打造，底盘结构先进，多层分段式腰线和高端冲压工艺让车尾独特庄重，高清矩阵式 LED 大灯照射距离远且智能。

内饰方面，A6L 采用家族旗舰车型设计风格，座舱三块高清大屏是科技虚拟系统的精髓，融合触控输入技术和德式机械手感，输入与反馈信息集中化，这是凯美瑞无法比拟的。

动力参数上，A6L 搭载 2.0T 发动机，最大功率 224 马力，峰值扭矩 370 牛米，采用 quattro 四驱技术，应对市区复杂路况更轻松。

操控性上，A6L 动力强，悬挂配置为前后五连杆独立悬架，转向和助力系统调教精准，刹车性能也优于凯美瑞。

乘坐舒适性上，A6L 底盘调教软硬适中，轴距长空间宽敞，隔音和滤震表现更好。

档次和面子上，奥迪品牌更显高端，开奥迪 A6L 给人感觉车主身份地位更高。

外观、内饰和功能配置上，A6L 总体更出色。油耗方面，凯美瑞有优势。保值率上，凯美瑞更高。安全性方面，两款车都不错，但 A6L 表现略好。