岚图free增程版亏电2021款测试情况如何？

车辆纯电行驶里程仅有 1 公里时，増程器会强制开启。驻车状态下，増程器开启并开启空调制热，发动机转速维持在 1300 左右，平均充电功率在 6 - 7 之间。关闭空调后，发动机转速不变，充电功率仍维持在 6 - 7。

行驶 30 公里后，驻车状态下増程器开启的瞬时能耗在 0.8 左右，此时开着空调制热 28 度。行驶过程中，能耗有时充电有时放电，放电最高电耗在 77，充电最高在 40，但发动机充电功率不止 40，只是最高显示 40。平稳行驶时，发动机处于充电状态，驻车充电功率在 6 - 7，行驶充电功率在 18 - 40 之间，同时有动能回收，数据不太准确。整体测算，行驶 30 公里后，电池反充了 5%的电量，整体油耗 6.7，电耗 21.4。

在南京的测试中，气温 12 - 27℃，胎压 2.9，纯城市道路不堵车，使用云听和空调 23℃、风量 4 自动模式，3 月 8 日早晨电量 95%，表显纯电里程 150km。8 日行驶 46.9km（纯电），9 日行驶 90.4km（含用油里程 24.1km）。电量剩余 25%时增程器启动，纯电行驶 112.6km，剩余里程 46km，表显平均电耗 19.5kwh/100km。增程器启动后行驶 24.1km，表显油耗从 8.1 降到 7.7，电量从 25%反充到 29%。实际百公里电耗为 20.6kwh/100km，表显里程和实际里程接近，续航达成率 108.2%。

在济南 - 淄博的测试中，12 月 10 日下午，实时温度 9℃，行程包括城市道路、国道和省道。驾驶模式为经济模式，动力模式燃油优先，出发前电量 93%，油量 35%。纯电能耗测试，行驶里程 34.5km，平均时速 45km/h，平均电耗 25.3kw.h。纯油能耗测试，行驶里程 39.1km，平均车速 49km/h，平均油耗 7.6L/100km 外加 1.5kw.h/100km。综合能耗测试，行驶里程 853km，平均车速 36km/h，平均油耗 7.7L/100km，平均电耗 11.8kw.h/100km。但测试者吐槽能耗统计逻辑让人搞不清真实能耗水平。