奥迪 a4l 哪些带四驱的

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奥迪 A4L 搭载的四驱系统是 quattro ultra 适时四驱。这套四驱系统主要由发动机控制单元、变速箱控制单元、quattro ultra 控制单元、ESC 控制单元等监测车辆是否需要全轮驱动。

其核心部件包括电控多片离合器式中央差速器，由全轮驱动离合器和牙嵌式离合器组成。全轮驱动离合器安装于变速箱末端，牙嵌式离合器安装于车辆后桥中间。

四驱的切换依据包括车辆行驶参数，如发动机转速、油门踏板、制动踏板及转向角度等，以及影响因素，如环境温度、驾驶模式选择等。

在一些情况下会采用四驱行驶，例如车辆起步、转弯、在积水路面、中低速加速、环境温度低于 4℃、选择运动模式或动态模式，还有在 ESC OFF、车轮附着力变化、Allroad、lift/offroad 模式、车外环境温度和路面摩擦系数变化、动态驾驶模式下在弯曲道路持续行驶等情况。

正常行驶下，前轮轴驱动扭矩占比最高可达 100：0，后轮轴驱动扭矩占比最高可达 50：50。在四驱占比较高、前轮驱动占比较高以及四轮驱动等不同情况下，扭矩分配各有特点。

quattro ultra 系统具有主动性、预测性和反应性的特点，能提升车辆通过性和燃油经济性，但也有缺点。它以前轴驱动为主，后轴扭矩分配要想达到 100%，必须使车辆前轮完全处于打滑或悬空状态。而且电控多片离合器式结构的中央差速器在某些状态下容易过热和异常磨损，需要定期保养离合器片内部的油液。

与竞品车系相比，宝马 3 系 xDrive 适时四驱在两驱模式下以后轮驱动为主，四驱模式下默认为 40：60 的前/后轴驱动扭矩分配。奔驰 C 级 4MATIC 车型采用全时四驱模式，前/后轴扭矩分配默认为 45：55。

总之，奥迪 A4L 搭载的 quattro ultra 四驱系统主要是为适配 7 速双离合变速箱，提升车辆脱困性和燃油经济性。