2022 款红旗 h5 第一视角驾驶怎么样？

首先，驾驶位的视野非常宽阔，不会有压抑感。这能让驾驶者在行车过程中更好地观察路况，增加驾驶的安全性和舒适性。

外观方面，它采用了红旗品牌的新型家族设计语言。直瀑式前格栅搭配大尺寸 U 型镀铬中网框架和贯穿前的徽标，庄重又有辨识度。分体式前大灯，上方的日间行驶灯点亮后呈箭羽状，与格栅两侧的垂直灯带相匹配，独特且醒目。车身侧面的贯穿式双腰线一气呵成，搭配新设计的多辐轮毂和红色装饰，动感十足。车尾的全 LCD 流水尾灯组和镀铬装饰条，以及双边两出式排气布局，层次感和精致感都很棒。

内饰上，以蓝灰为主色调，点缀碳纤维和拉丝铝装饰，还有 64 色智能感应气氛灯，氛围宜人。配备的真皮包裹三幅式多功能方向盘、7 英寸液晶数字仪表、悬浮式 10 英寸液晶触控屏，科技感满满。中控下方的方型空调出风口和全新的电子换挡器，造型科学，握感舒适。

配置上，根据不同型号车型有智能语音交互系统、Carlife 功能、一键启动、无钥匙进入（前排）、倒车影像、360°全景影像、自动泊车、定速巡航系统、ACC 自适应巡航系统、手机无线充电等功能。

安全方面，有新结构刚性车架加持，还有前排预警限力安全带、前排锁止锁舌、多个安全气囊、胎压显示、前碰撞预警系统、盲区监测系统、主动刹车系统、车道偏离预警系统等，为驾驶提供了可靠保障。

动力部分，新车推出了六款车型。1.5T 车型搭载 CA4GB15TD-30 发动机，最大功率 124 马力，最大扭矩 258 牛·米，匹配 7 挡湿式双离合变速箱。1.8T 车型搭载 CA4GC18TD-30 发动机+48V 轻混系统，最大功率 145 马力，最大扭矩 320 牛·米，匹配 6 挡手自一体变速箱。悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，底盘调教不错。

不过，也有一些小不足。比如每次上车都要手动关闭自动启停，不能设置为自动记忆。车机系统偶尔会有点卡顿，高德版本也较落后。

总的来说，2022 款红旗 H5 在第一视角驾驶方面，无论是外观、内饰、配置还是动力和安全，都有出色的表现，虽有些小瑕疵，但整体还是值得肯定的。