岚图freempv 深度评测怎么样？

岚图 FREE MPV 在智能化和性能方面表现出色。

智能化方面，中控台由 12.3 英寸液晶仪表、12.3 英寸中控屏和 12.3 英寸副驾驶屏幕组成一体式屏幕，视觉效果好，还能自动升降，有仪式感。搭载高通 8155 芯片，算力强，车机系统流畅，功能丰富，可见即可说功能实用，语音控制响应快。手势控制能灵敏控制空调开关、座椅按摩等。

性能方面，纯电版车型前后双电机，百公里加速 4.4 秒。常规舒适模式起步就动力强劲，运动模式推背感更强。驾驶过程中，车辆灵活，路口转弯、市区掉头轻松，底盘表现优秀，双叉臂+多连杆结构，全铝合金材质，有浓厚德味儿，滤振效果好。配备空气悬挂，可自动调节软硬和高度，高速过弯时能提高车辆极限，减少侧倾，车身姿态保持良好。

外观上，新款岚图 FREE 前脸设计有风格，摆脱了新能源车统一的封闭式前脸，有上世纪 6、70 年代的神韵，直线、直角元素体现机甲感。但侧面和尾部设计有敷衍之处，如车侧钣金线未延伸到后翼子板，不过尾翼俏皮有亮点。

内饰方面，带着钥匙走近 1 米车自动解锁弹出门把手，上车体感流畅。座椅不在人时处于迎宾模式，对有腰肌劳损的人上下车友好。座椅皮加翻毛皮质感好，支撑性佳，有通风、加热和按摩功能，能适应多种身材，但对屁股大且喜欢叉开腿坐的人不太友好。内饰大面积皮质包裹和软塑料材质，质感不错。夜间氛围灯设计克制，两排实体按键方便操作，手机无线充电盘支持 50W 快充，有通风散热和限位设计。后排座椅质感与前排相同，腿部空间和坐垫长度尚可，天幕遮光效果好，后备箱纵深不错，内部宽度受悬挂结构影响略有不足。

驾驶辅助方面，自带百度阿波罗系统好用，按下按钮介入，自动识别车道线和周围车辆行人，能自动加减速、变道超车、跟车行驶，高速模式更出色，能根据导航上下匝道，但进匝道减速较猛。变道超车时能判断后方车辆情况，超大车会避让保持距离。

能耗方面，满电满油开一周，续航表现不错，比上一代省油省电，同步电机优势明显。有充电条件设定“纯电优先”模式，使用成本更低。

总体来说，岚图 FREE MPV 没有明显短板，在 30 万价位内有一定竞争力。