奥迪a6l舒服还是5系舒服

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先说后排乘坐空间，两车用标准假人测试，头部、腿部都有不少余量，腿部空间 A6L 长 5 毫米，头部空间 5 系高 15 毫米，两车后排中间地台都高，不太适合三人长途乘坐，坐垫长度也不算长，承托不太好，空间方面算是平手。

后排乘坐舒适性，20 和 50 公里每小时通过减速带，两车颠簸程度相近，感受差不多。但 80 公里每小时时，A6L 依旧稳健，5 系车轮离地，车内晃动明显，颠簸感严重，A6L 胜。这主要是因为 5 系减震器工作效率不高，底盘软不代表走烂路不颠。

日常驾驶舒适性，宝马 5 系动力总成不错，换挡平顺，底盘过滤小颠簸能力强，隔音降噪还行但胎噪明显，转弯半径 5.12 米。奥迪 A6L 双离合变速器试驾一周没明显顿挫，换挡快，油门线性，底盘跟 5 系相似，轮胎滤振性跟扁平比关系大，中低速隔音跟 5 系差不多，高速略逊，转弯半径 5.21 米，还有偶发的触摸屏死机问题。这方面两车极为接近，细节都有小瑕疵，难分好坏。

基础性能上，弯道里奥迪 A6L 侧倾幅度小，底盘支撑性强。但直道上 A6L 跑不过 5 系，加速和尾速都不如 5 系。刹车方面 A6L 表现更好。四驱系统工作效率 A6L 更快。最终赛道成绩 5 系胜出，但领先幅度不大。

使用成本方面，油耗测试中奥迪 A6L 百公里油耗 9.19L，宝马 530Li 百公里油耗 9.77L。保养费用，3 年 6 万公里，宝马 5 系需 20151 元，奥迪 A6L 需 15290 元。6 年 6 万公里总花销，奥迪 A6L 是 54890 元，宝马 5 系是 62151 元，A6L 更省。

综合来看，两车在空间、乘坐舒适性、驾驶感受方面都很接近。5 系强在赛道操控表现，A6L 烂路舒适性和使用成本更好。对于这个级别的用户来说，A6L 赢的方面可能更重要。但两车差距微乎其微，喜欢哪个就选哪个。