上汽大通maxus油电混合挂挡不走是怎么回事？

1. 油路堵塞：油滤器、油管或喷油嘴堵塞，约占 14%。这种情况一般需要更换油滤器、清理油管、清理或更换喷油嘴，维修成本约 2200 元。

2. 变速箱故障：比如齿轮磨损或损坏、同步器故障、液力变扭器问题等，约占 16%。通常需要更换齿轮、同步器、变扭器，维修成本约 7500 元。

3. 传动系统问题：像传动轴损坏、万向节故障、差速器故障等，约占 15%。一般要更换传动轴、万向节，修理差速器，维修成本约 5000 元。

4. 发动机问题：例如缸压不足、火花塞故障、燃油供给问题等，约占 13%。解决办法可能是增压、更换火花塞、检修燃油系统，维修成本约 2300 元。

5. 电子系统故障：比如电控单元故障、传感器故障、线路故障等，约占 12%。一般需要更换电控单元、传感器，检修线路，维修成本约 3100 元。

6. 液压系统故障：像液压泵故障、液压油泄露、液压缸故障等，约占 15%。通常要更换液压泵、补充液压油、更换液压缸，维修成本约 3000 元。

7. 机械连接故障：比如变速杆连接故障、齿轮杆损坏、选择器联动故障等，约占 15%。解决办法通常是修理变速杆、更换齿轮杆、修理选择器联动，维修成本约 2700 元。

此外，也有一些车主反映手动挡的上汽大通 Maxus 油电混合车出现挂挡不走的情况，可能原因如下：

1. 离合器接线故障：手动挡汽车用接线控制离合器，接线外皮破裂会导致没离合难挂挡，更换接线即可。

2. 离合器挡位自锁力过大：造成进出挡困难，可去修理店调节离合拉线和挡位止锁。

3. 离合总泵故障：使用中出现泄压或漏油，会有挂不上档现象，需到维修站更换总泵并排气，维修成本较高。

总之，如果您的车出现挂挡不走的问题，应尽快到专业维修店进行详细检查和维修，以确定具体原因并采取相应的解决措施。