奥迪 a6l 和宝马 5 的底盘有什么区别？

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1. 前悬结构：两车都采用双叉骨结构，转向节等上下叉骨均为铝制。但 A6L 的上下叉臂采用解耦设计，能有更多舒适性和操控性调整空间，5 系的上叉臂是一体式 A 型臂。

2. 副车架材质：5 系的前副车架由全铝合金材料制成，A6L 主要由冲压钢和一些铝合金组合制成。

3. 后悬方面：都是五连杆悬挂，材质上 A6L 的弹簧托盘、一根下控制臂、外倾角连杆是铝质，其余为钢制；5 系只有上方的外倾角连杆是铝制，其余为钢制。

4. 减震器：A6L 的弹簧和减震器是分体式设计，不会过多侵占后备箱空间；5 系是一体式结构，能提高减震器效率。

5. 后副车架：A6L 尺寸较大，有加强梁提升 X 向刚度和操控性，各连杆上的衬套提高隔振性能；5 系副车架为铝合金材质，有谐振块减小零部件共振，提升 NVH 水平，侧重滤振和隔音。

6. 基础性能：赛道测试中，弯道里 A6L 侧倾幅度更小，底盘支撑性更强，但直道上 A6L 跑不过 5 系。四驱系统方面，奥迪 quattro ultra 适时四驱工作效率快。刹车方面 A6L 表现更好。

7. 后排乘坐舒适性：在 20、50 公里每小时的减速带测试里，两车颠簸程度相近；80 公里每小时时，A6L 表现更稳健。

8. 日常驾驶舒适性：两车在动力总成、底盘、隔音等方面表现接近，但宝马 5 系座椅调整按键设计差，奥迪 A6L 偶发触摸屏死机问题。

9. 使用成本：油耗方面，奥迪 A6L 百公里油耗 9.19L，宝马 530Li 百公里油耗 9.77L。保养费用方面，6 年 6 万公里总花销，奥迪 A6L 更省。

总之，奥迪 A6L 和宝马 5 系底盘各有特点，A6L 更注重操控性上限和舒适性的平衡，宝马 5 系在底盘用料和驾驶性方面有一定优势。具体选择还需根据个人喜好和需求来决定。