林肯领航员好还是雷克萨斯lx57o好

领航员 参考价：100.80万起

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从外观来看，林肯领航员大气稳重且年轻张扬，一体式隔栅、双层冰球棍式日间行车灯、22 寸多幅风火轮式轮毂、贯穿式尾灯等设计，豪华又具层次感。而雷克萨斯 LX570 则展现凌厉之美，大号纺锤形进气隔栅、锐利的车身线条搭配“L”型日间行车灯，车尾采用 L 型设计，分段式开启的后备箱，霸气十足。

内饰方面，林肯领航员偏向舒适豪华，总统版该有的豪华配置都有，30 项可调节座椅、可调节方向盘和踏板、主副驾驶座椅按摩，还有贴心的中央后视镜 USB 接口、广角镜、第三排座椅电动调节等设计。雷克萨斯 LX570 内饰略显沉闷，深色搭配和材料选择不偏向年轻风格，仪表盘为双炮筒式，12.3 英寸液晶屏不能触控，操作杆不太顺手，但中央扶手箱被设计成冰箱是亮点。

赛道表现上，领航员在弯道中极限较低，60km/h 速度轮胎抓地力就显吃力，但动力不错，3.5L 的 V6 双涡轮增压发动机，匹配 10 速手自一体变速箱，最大功率 415 匹，最大扭矩 670 牛米，不过它更适合高速巡航，乘客乘坐感受舒适。LX570 得益于空气悬架，在赛道上表现更出色，5.7L 的 V8 自然吸气发动机，最大功率 367 匹，最大扭矩 530 牛米，搭配 8 速手自一体式变速箱，像个大坦克，给人更多信心和抓地力。

越野方面，领航员采用适时四驱系统，没低速起步挡，提供 7 种驾驶模式，应对极限越野路段表现一般，但舒适性好，能完成不太难的陡坡。雷克萨斯 LX570 是越野神器，配备非承载式车身，前悬挂双叉臂式独立结构，后多连杆式布局，还有空气悬架系统、中央差速器牙嵌式机械差速锁、越野转向辅助、5 速自动爬行控制系统等，越野性能惊艳，但前脸和尾部设计霸气，保险杠影响离地间隙。

总之，这两款车性格不同，一个温驯包容，一个霸气不羁，选择哪款取决于您的需求和生活追求。