试驾红旗h9 2022款最新款怎么样？

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先说外观，它延续了红旗一贯的大气风格，“高山飞瀑”直瀑式格栅搭配贯穿式旗标，典雅又庄重。车身侧面线条平滑舒展，溜背式车顶显得优雅大气。车尾的贯穿式灯带和双出排气造型，既沉稳又动感。

内饰方面，大量木纹、真皮材质与黑色钢琴烤漆面板的应用，豪华感突出。12.3 英寸全液晶屏和中控屏为全系标配，科技氛围不错。中控台上方的红色饰条与车头标志呼应，细节到位。2022 款对车机系统进行了优化，操作更便利，内饰细节也有所提升，比如中控台材质和储物空间衬垫纹理。

动力上，2022 款红旗 H9 提供了两种选择。2.0T 与 48 伏电机组成的轻混系统，发动机最大功率 185kW，扭矩为 380N∙m，燃油经济性高。还有 3.0 升 V6 机械增压发动机可选，最大功率 283 马力，最大扭矩 400 牛·米，均匹配 7 速湿式双离合变速箱。

在驾驶体验上，底盘稳健，NVH 静谧性强。天棚底盘技术让车辆在经过颠簸路面时如履平地，扎实的悬挂结构比肩奔驰 E 级、奥迪 A6L 和宝马 5 系。而且即便开到 120 码以上，车内也很安静，这得益于 ANC 主动降噪功能。

舒适性方面，座椅通风、按摩、纳帕真皮、航空头枕等配置，让舒适性不用多说。停车且关闭发动机后，按摩座椅仍可工作，蓄电池强劲。辅助驾驶功能实用，能准确识别车道保持、限速标识等，警示音完备，安全性高。

不过，红旗 H9 也有一些不足之处。比如没有舒适刹停，刹停最后一刹那点头现象明显。HUD 抬头显示位置偏低且不能调节，地图导航提示不够科学。车机反应不是很灵敏，小细节不够大气，免费听歌少。辅助驾驶的开启宽容度不好，在弯道行驶和挂 D 档停车时不能开启，跟停前车后，前车起步无法继续。

综合来看，2022 款红旗 H9 有诸多亮点，也存在一些可提升的地方，但仍是一款值得考虑的车型。