上汽荣威 rx8 和大通 d90 有什么不同？

外观方面，荣威 RX8 家族式设计明显，横向大面积镀铬条覆盖的进气格栅，两侧大灯硕大，“田”字形 LED 雾灯，侧面线条比例协调，尾部线条复杂，贯穿式镀铬条相呼应，255/50 R20 大轮胎有越野信心。大通 D90 外形剑走偏锋，八边形进气格栅有点呆萌，细长大灯犀利，侧面车头略显单薄，线条不鲜明，镀铬装饰少，尾部造型饱满，设计粗犷。RX8 造型更讨巧，符合级别特点。

内饰方面，RX8 营造高档氛围，10.1 英寸中控屏与木纹饰板有韵味，但物理按键少，多数功能集成在屏幕中，不利于驾驶操作，斑马智行系统不错，仪表盘有科技感，方向盘按键合理。D90 内饰时尚科技，12.3 英寸多媒体显示屏与空调出风口拓宽视觉空间，按键简洁明了，上手容易，采用软性和皮革材质，手感好，可通过 App 远程控制车辆，后排有独立空调和三相电源插口。我更倾向于 D90 的内饰风格，RX8 过于简洁可能带来麻烦。

空间方面，大通 D90 在长、宽、高和轴距的数据上有优势，但实际体验差别不大，两车空间都很富余。两车都有 5 座和 7 座可选，试驾的 7 座车型第三排乘客能保持舒服坐姿，但坐垫高度偏低。D90 有 8 种座椅布局，第二排可调整靠背角度，行李厢使用第三排时 D90 有微弱优势，放倒二三排两车都能纯平。数据差距不代表实际体验差别，空间相当下配置差异影响购买意向。

性能方面，两车都来自上汽集团，动力系统共用，搭载 2.0T 发动机和 6AT 变速器，动力输出细微差别，主要差异在悬架、制动和转向。RX8 悬架偏公路行驶，制动踏板初段灵敏，转向力度合逻辑。D90 悬架更韧，方向盘反馈直接，离地间隙高更适合穿越。两车采用非承载式车身，四驱有多种模式，RX8 有中央和后桥差速锁，D90 后桥有牙嵌式机械差速锁，2.0T 发动机动力强但调校不激进。它们动力和越野基础优秀，是非承载式车身的标杆车型。

综合来看，两车各有特点，选择取决于个人需求。如果更看重品牌知名度，荣威 RX8 可能更合适；若在乎车身尺寸和个性化配置，大通 D90 表现较好。