2022 红旗 h5 要换代是真的吗
从外观来看,新款红旗 H5 前脸换上全新家族直瀑式进气格栅,搭配分体式 LED 灯组,颇有小号 H9 的感觉,车身侧面延续了 H9 相似的曲线设计,车尾采用更具时尚感的贯穿式箭羽状设计和双边共两出式镀铬排气。
尺寸方面,新车车身长宽高分别为 4988mm/1875mm/1470mm,轴距达到 2920mm,远超部分传统 B 级车,侧身造型修长优雅,线条立体,对车身冲压工艺要求较高,双色多辐铝合金轮毂造型复杂,车漆高档。
内饰上,车主可选黑红双拼配色,更具运动感,用料和做工进步明显,玫瑰金色饰条和曜石饰板增添质感。三幅式多功能方向盘皮质包裹握感出色,全液晶仪表盘内置三种 UI 界面,竖立式中控屏显示效果和分辨率不错,换挡区域布局规整,电子档杆质感超群。
动力方面,全新红旗 H5 提供 1.5T+7DCT、2.0T+8AT 以及 1.5T HEV 三种动力总成,2.0T 发动机最大马力 224Ps,峰值扭矩 340N·m,8 速手自一体变速箱来自爱信,底盘为前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架。
在实际用车过程中,全新红旗 H5 有不少优点。外观惊艳,既庄重又年轻犀利,动力表现不错,实测 7.7S 可破百。油耗表现佳,城市堵车、郊区和高速工况下油耗各有不同,综合油耗 9.3L,能耗表现令人满意。乘坐感受出色,座椅舒适,空间领先,尤其是后排腿部空间,人机工程学模型优秀。后备箱装载能力强,配置丰富,L2 级辅助驾驶、360°全景影像、通风加热等功能齐全。语音识别精准,能分别主副驾驶指令,内饰豪华感满满,转向手感随速增益幅度适中,红旗的服务也很好。
当然也存在一些缺点。新车内饰气味刺鼻,轮毂造型丑,配的轮胎一般,变速箱匹配一般,低速有顿挫和拖拽感,动力响应不积极,刹车脚感奇怪,制动力输出不均匀,NVH 表现一般,发动机噪音和震动明显,高速胎噪和风噪抑制不佳,自适应远近光功能不太实用,空调制冷效果一般,中控台偶发异响,底盘滤震性中低速不错,压过大的路面接缝和减速带处理生硬,欠缺高级感,车道保持功能有时会跟驾驶员抢方向盘。
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