2022 红旗 h5 要换代是真的吗

从外观来看，新款红旗 H5 前脸换上全新家族直瀑式进气格栅，搭配分体式 LED 灯组，颇有小号 H9 的感觉，车身侧面延续了 H9 相似的曲线设计，车尾采用更具时尚感的贯穿式箭羽状设计和双边共两出式镀铬排气。

尺寸方面，新车车身长宽高分别为 4988mm/1875mm/1470mm，轴距达到 2920mm，远超部分传统 B 级车，侧身造型修长优雅，线条立体，对车身冲压工艺要求较高，双色多辐铝合金轮毂造型复杂，车漆高档。

内饰上，车主可选黑红双拼配色，更具运动感，用料和做工进步明显，玫瑰金色饰条和曜石饰板增添质感。三幅式多功能方向盘皮质包裹握感出色，全液晶仪表盘内置三种 UI 界面，竖立式中控屏显示效果和分辨率不错，换挡区域布局规整，电子档杆质感超群。

动力方面，全新红旗 H5 提供 1.5T+7DCT、2.0T+8AT 以及 1.5T HEV 三种动力总成，2.0T 发动机最大马力 224Ps，峰值扭矩 340N·m，8 速手自一体变速箱来自爱信，底盘为前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架。

在实际用车过程中，全新红旗 H5 有不少优点。外观惊艳，既庄重又年轻犀利，动力表现不错，实测 7.7S 可破百。油耗表现佳，城市堵车、郊区和高速工况下油耗各有不同，综合油耗 9.3L，能耗表现令人满意。乘坐感受出色，座椅舒适，空间领先，尤其是后排腿部空间，人机工程学模型优秀。后备箱装载能力强，配置丰富，L2 级辅助驾驶、360°全景影像、通风加热等功能齐全。语音识别精准，能分别主副驾驶指令，内饰豪华感满满，转向手感随速增益幅度适中，红旗的服务也很好。

当然也存在一些缺点。新车内饰气味刺鼻，轮毂造型丑，配的轮胎一般，变速箱匹配一般，低速有顿挫和拖拽感，动力响应不积极，刹车脚感奇怪，制动力输出不均匀，NVH 表现一般，发动机噪音和震动明显，高速胎噪和风噪抑制不佳，自适应远近光功能不太实用，空调制冷效果一般，中控台偶发异响，底盘滤震性中低速不错，压过大的路面接缝和减速带处理生硬，欠缺高级感，车道保持功能有时会跟驾驶员抢方向盘。