发布首款量产车型岚图 free,您觉得怎么样?
先说内饰,空间宽敞,不管是前排还是后排,都能让您舒展身躯。可选装空气悬架,能适应不同路面,越野和运动模式下会自动调节,提升性能。内饰采用一体式可升降三联屏,不同模式下屏幕高度会变,前排座椅有 12 项电动记忆调节,还带通风、加热、按摩功能,舒适性很棒。后备箱空间大,因为五座两排布局,相比七座三排的车储物更有优势。
性能方面,增程版车型前后双电机综合最大功率达 510kW,零百加速 4.5s,纯电版 4.7s。加速时很快且噪音小,制动稳定,过弯转向较顺畅,车身抖动感不强,但转向过快时后排体验欠佳。
辅助驾驶上,全系标配 L2+级智能驾驶辅助系统,能实现 20 项智能驾驶辅助功能,还搭载 NVS 主动夜视系统,有超远视距识别功能。试驾中,辅助驾驶能稳定保持车道居中行驶,自动泊车功能也不错,感应车位后可选择,约 1 分 30 秒能停好车。
2024 款岚图 FREE 做了不少升级。外观前脸设计新颖,有风格和细节,摆脱了新能源车常见的封闭前脸,但侧面和尾部有些小瑕疵。内饰质感好,座椅对部分人不太友好,坐垫侧边凸起较高。功能配置上,有两排实体按键,手机无线充电盘支持 50W 快充且有散热功能。后排座椅不能调节角度,但腿部空间和坐垫长度还行,天幕遮光效果好,后备箱纵深不错。
它自带的百度阿波罗系统好用,能自动识别车道线和周围情况进行辅助驾驶,高速模式更出色,能根据导航上下匝道,变道超车时会判断后方车辆情况,很人性化。能耗方面,满电满油续航不错,比上一代更省油省电。
新岚图 FREE 外观升级,内饰变化不大但豪华感足。动力采用 1.5T 深度米勒循环增程器,标配双电机,零百加速 4.8S,远超同价位 Model Y。配备四驱系统、悬挂和底盘,运动性能强,悬挂侧向支撑到位,转弯半径小。首搭百度阿波罗智驾辅助系统,能行泊一体点到点驾驶,续航也有进步,纯电续航 210km,综合续航超 1200km,亏电油耗 6.69L/100km。
总的来说,岚图 FREE 有优势也有不足,但在其价位内,还是有一定竞争力的。
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