发布首款量产车型岚图 free，您觉得怎么样？

先说内饰，空间宽敞，不管是前排还是后排，都能让您舒展身躯。可选装空气悬架，能适应不同路面，越野和运动模式下会自动调节，提升性能。内饰采用一体式可升降三联屏，不同模式下屏幕高度会变，前排座椅有 12 项电动记忆调节，还带通风、加热、按摩功能，舒适性很棒。后备箱空间大，因为五座两排布局，相比七座三排的车储物更有优势。

性能方面，增程版车型前后双电机综合最大功率达 510kW，零百加速 4.5s，纯电版 4.7s。加速时很快且噪音小，制动稳定，过弯转向较顺畅，车身抖动感不强，但转向过快时后排体验欠佳。

辅助驾驶上，全系标配 L2+级智能驾驶辅助系统，能实现 20 项智能驾驶辅助功能，还搭载 NVS 主动夜视系统，有超远视距识别功能。试驾中，辅助驾驶能稳定保持车道居中行驶，自动泊车功能也不错，感应车位后可选择，约 1 分 30 秒能停好车。

2024 款岚图 FREE 做了不少升级。外观前脸设计新颖，有风格和细节，摆脱了新能源车常见的封闭前脸，但侧面和尾部有些小瑕疵。内饰质感好，座椅对部分人不太友好，坐垫侧边凸起较高。功能配置上，有两排实体按键，手机无线充电盘支持 50W 快充且有散热功能。后排座椅不能调节角度，但腿部空间和坐垫长度还行，天幕遮光效果好，后备箱纵深不错。

它自带的百度阿波罗系统好用，能自动识别车道线和周围情况进行辅助驾驶，高速模式更出色，能根据导航上下匝道，变道超车时会判断后方车辆情况，很人性化。能耗方面，满电满油续航不错，比上一代更省油省电。

新岚图 FREE 外观升级，内饰变化不大但豪华感足。动力采用 1.5T 深度米勒循环增程器，标配双电机，零百加速 4.8S，远超同价位 Model Y。配备四驱系统、悬挂和底盘，运动性能强，悬挂侧向支撑到位，转弯半径小。首搭百度阿波罗智驾辅助系统，能行泊一体点到点驾驶，续航也有进步，纯电续航 210km，综合续航超 1200km，亏电油耗 6.69L/100km。

总的来说，岚图 FREE 有优势也有不足，但在其价位内，还是有一定竞争力的。