方程豹百公里加速怎么测

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首先，方程豹豹 5 的车机系统里有专门的竞速模式。激活这个模式后，会有专属的车机和仪表盘页面，同时系统会切换到 HEV 模式，并关闭车身稳定控制系统。

在起步时，车轮没有明显打滑，但会有抬头情况。起步瞬间动力不是立马 100%爆发，随后能感觉到强大的动力将身体按在座椅上，整个中后段加速像是抬头向前冲。实测最快百公里加速成绩为 4.82 秒，其中 0 - 60 公里/小时的加速时间为 2.38 秒。

需要注意的是，每次用竞速模式进行弹射起步加速测试，系统会提示有大概 2 分钟的系统冷却时间才能继续使用，而且中控屏会记录本次弹射起步的百公里加速时间。

当电量较低，低于最低保电值 20%以下时，无法进入竞速模式。此时以 HEV +运动模式进行测试，实测百公里加速时间为 6.16 秒。

方程豹豹 5 之所以能有如此出色的加速表现，得益于其搭载的由纵置 1.5T 高功率发动机与前后双电机组成的 EHS 电混系统。其中发动机最大功率 143 千瓦，峰值扭矩 273 牛·米；前桥电机最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 360 牛·米；后桥电机最大功率 285 千瓦，峰值扭矩 400 牛·米；系统综合功率 515 千瓦，综合扭矩 760 牛·米，配备智能电四驱系统。

在加速过程中，只要电量不是处于完全亏电状态，用 HEV 模式起步和巡航，加速质感非常平顺。加速踏板调教恰到好处，逐步、线性踩下加速踏板，加速维持平顺，不会突然爆发。双电机动力在需要更强动力时几乎毫无延迟，提速反应远超传统燃油车。同时，后段加速时 1.5T 发动机介入能让整个加速过程长期保持平顺，没有动力中断或换挡冲击。切换到 EV 模式，单靠驱动电机运作来驱动车辆，除了没有发动机噪声和相对明显的后段加速力度外，起步、巡航和加速到法定限速与 HEV 模式无区别，且驾驶体验更安静。