极氪 001me 怎么样?
在能耗方面,高速极限能耗测试显示,在一定条件下,其电耗较高,CLTC 续航高速折扣率约 59.7%,满电状态大概能行驶 420km 后表显电量到 0%。但补能效率有提升,使用普通快充桩,26 分钟能从 20%充到 90%。
电机性能出色,新款极氪 001 电机参数提高,0-100km/h 加速加快,实测最好成绩 3.69s,0-400m 加速也表现优异。不过在经济和舒适模式下,动力有迟滞,初段响应不够直接。
制动性能方面,在升级轮胎的情况下,100-0km/h 最短制动距离 38.55m,连续制动稳定性不错,但对于其车型而言,期待值可以更高。
操控性上,空气悬架+CDC 是加分项,不同驾驶模式有不同底盘特性,城市代步舒适平稳,高速道路运动模式能更好贴服路面,在金卡纳赛道体验也有不错的运动感。
智驾部分,沿用 Mobileye 方案的高速 NZP 体验成熟,车道保持和变道时机选择合理,自动切换匝道逻辑符合驾驶员习惯。
续航方面,不同季节和路况表现不同,正常温度下不同路况有差异,新款在 800V 高压系统加持下有进步。
空间很大,利用率高,车身大,后排宽敞,能翘二郎腿,横向坐三人不挤,后备箱储物无敌,可扩展 2100L 空间,后排座椅能放平。
科技配置丰富,新款更是全系标配 8295 芯片、激光雷达等,同价格带优势明显。
车机方面,老款存在问题,但升级 8155 芯片后改善很多,新款搭载 8295 芯片更丝滑,功能拓展有想象力。
OTA 升级频率高,努力优化车机功能和智驾能力,新增多种实用功能。
售前售后服务上,售前服务周到,售后主要通过极氪家,服务网点有待增加,维修速度需提升。
总之,极氪 001 ME 版有优势也有不足,在 30 万价格区间内对于不想买常规纯电轿车的家庭用户来说,是不错的选择。
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