极氪 001me 怎么样？

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在能耗方面，高速极限能耗测试显示，在一定条件下，其电耗较高，CLTC 续航高速折扣率约 59.7%，满电状态大概能行驶 420km 后表显电量到 0%。但补能效率有提升，使用普通快充桩，26 分钟能从 20%充到 90%。

电机性能出色，新款极氪 001 电机参数提高，0-100km/h 加速加快，实测最好成绩 3.69s，0-400m 加速也表现优异。不过在经济和舒适模式下，动力有迟滞，初段响应不够直接。

制动性能方面，在升级轮胎的情况下，100-0km/h 最短制动距离 38.55m，连续制动稳定性不错，但对于其车型而言，期待值可以更高。

操控性上，空气悬架+CDC 是加分项，不同驾驶模式有不同底盘特性，城市代步舒适平稳，高速道路运动模式能更好贴服路面，在金卡纳赛道体验也有不错的运动感。

智驾部分，沿用 Mobileye 方案的高速 NZP 体验成熟，车道保持和变道时机选择合理，自动切换匝道逻辑符合驾驶员习惯。

续航方面，不同季节和路况表现不同，正常温度下不同路况有差异，新款在 800V 高压系统加持下有进步。

空间很大，利用率高，车身大，后排宽敞，能翘二郎腿，横向坐三人不挤，后备箱储物无敌，可扩展 2100L 空间，后排座椅能放平。

科技配置丰富，新款更是全系标配 8295 芯片、激光雷达等，同价格带优势明显。

车机方面，老款存在问题，但升级 8155 芯片后改善很多，新款搭载 8295 芯片更丝滑，功能拓展有想象力。

OTA 升级频率高，努力优化车机功能和智驾能力，新增多种实用功能。

售前售后服务上，售前服务周到，售后主要通过极氪家，服务网点有待增加，维修速度需提升。

总之，极氪 001 ME 版有优势也有不足，在 30 万价格区间内对于不想买常规纯电轿车的家庭用户来说，是不错的选择。