林肯领航员和雷克萨斯lx相比有什么不同？

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先看外观，林肯领航员的进气格栅硕大，取代了以往的分体式飞翼造型，整车线条柔和，现代化十足，车尾方方正正，连体式 LED 尾灯很有辨识度，符合国人审美。雷克萨斯 LX 的 2019 款整体与现款基本一致，前进气格栅包括中网与边框都采用熏黑处理，改款的巅峰特别版还有独特的纺锤形格栅等设计。

内饰方面，林肯领航员的设计灵感源于地平线，大量横向线条使其舒展，皮革、镀铬和木纹运用恰当，美式豪华感十足。20 枚扬声器有优势，中控 10 英寸彩色触屏配 SYNC3 多媒体系统，悬浮式设计有科技感。雷克萨斯 LX 中控台上方有 12.3 英寸超大显示屏，可分三部分显示不同功能，还有全新菱形座椅缝线设计。

再说赛道表现，领航员在弯道中车会随重心转移有漂浮感，极限较低，约 60km/h 轮胎抓地力就吃力。动力上它搭载 3.5L V6 双涡轮增压发动机，匹配 10 速手自一体变速箱，最大功率 415 匹，最大扭矩 670 牛米，数据出色，但车重 2 吨。乘客感受较舒适，底盘调校软，车身摇晃规律。而 LX570 在赛道上得益于空气悬架，表现更顺利，采用 5.7L V8 自然吸气发动机，最大功率 367 匹，最大扭矩 530 牛米，搭配 8 速手自一体式变速箱，像个大坦克，信心和抓地力表现好。

越野方面，领航员基于和猛禽同一平台打造，但四驱系统没延续猛禽的硬派特性，采用适时四驱，没低速起步挡，提供 7 种驾驶模式，极限越野表现差强人意，不过舒适性不错。雷克萨斯 LX570 配备非承载式车身，车身刚性强，前悬挂双叉臂式独立结构，后多连杆式，还有空气悬架系统可调节车身高度，以及中央差速器牙嵌式机械差速锁等，越野性能惊艳，但前脸和尾部设计易导致离地间隙变小。

总之，林肯领航员豪华舒适，雷克萨斯 LX 动力和越野性能出色，您可根据自身需求选择。