极氪的底盘是沃尔沃的吗

极氪的底盘不是沃尔沃的。极氪 001 采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架，四轮盘刹，卡钳活塞数量为前四后一，底盘用料更偏向轻量化。

电动汽车自身较重，转弯时重心转移明显，传统麦弗逊悬架难以满足需求，而横置平台因空间布局问题较少采用前双叉臂悬架形式，但电动平台不存在此烦恼。

悬架控制臂数量越多，调校参数越多，舒适性和滤震性通常更优，但会侵占车内空间。冲压钢是车辆悬架常用材料，便宜但质地重且易变形，铸造铝合金在应力控制和提升整车性能方面更出色，不过价格较贵。

全框式副车架能支撑动力总成和悬架，抵抗撞击力，采用一体成型的铸造铝合金材质在轻量化和整体刚性上更优，极氪 001 未采用全框式副车架有点对不住其身价。

极氪 001 带有可变转向比，能根据车辆行驶速度和转向角度智能调节转动比，实现转弯响应性、原地转向舒适性及日常驾驶舒适性的兼顾。

一般车辆因成本采用一长一短的半轴设计，急加速时会因半轴长度不同、万向节角度差异导致车轮动力不同，车辆跑偏，这是扭力转向的根本原因。

吉利收购了沃尔沃，但吉利、领克和沃尔沃在技术使用上有一定限制和差异。沃尔沃在被福特收购期间获得的一些专利技术，吉利不能随意使用。领克虽与沃尔沃有关，但领克汽车的产品和沃尔沃在很多方面并非完全相同。吉利汽车的品牌定位和价格决定了其难以大量使用沃尔沃的技术。

在安全性方面，极氪与沃尔沃存在差距。比如白车身结构中，门槛、防火墙的用料，极氪未达到沃尔沃的水准。在宣传中，极氪也有回避关键信息之嫌。

沃尔沃 EM90 和极氪 009 共用平台，但在外观、动力等方面存在区别。沃尔沃 EM90 车头采用雷神（查成交价|参配|优惠政策）之锤大灯，经过重新设计与极氪 009 不同。内饰方面，沃尔沃主打北欧风格，增加了 21 扬声器的宝华韦健音响等配置。动力上，沃尔沃 EM90 搭载后置单电机，动力衰减，而极氪 009 标配双电机。