奥迪a4l变速箱顿挫吗
2024-08-21 03:07:05
作者:资讯小编
奥迪 A4L 搭载的双离合变速箱存在顿挫的情况,但并非普遍且严重,具体表现和原因因人而异。
DL382 湿式双离合变速箱在奥迪多款车型中使用,其换挡速度快、动力损失小、燃油经济性好。但双离合变速箱换挡是齿轮直接啮合,在特定驾驶工况下,如堵车时频繁在低挡位切换,容易出现顿挫和异响。
造成奥迪 A4L 变速箱顿挫和异响的原因主要有三个方面:
一是特定驾驶工况。在堵车路况,频繁在 1 挡、2 挡、3 挡之间切换,达到一定阈值会激活离合器静态自适应,由于离合器 Drag 存在,会引起挂拔叉噪音和扭矩波动,产生顿挫和拖拽感。
二是软件标定。包括发动机 ECM 和变速箱 TCU 两个动力单元的标定,通俗说就是变速箱调教好坏和表现强相关。零件制造质量偏差和日常使用磨损,会导致少数车辆既有标定软件无法有效抑制转速差和扭矩波动,需新的标定软件来改善。
三是零件制造质量偏差。DL382 双离合变速箱内部组件众多,批量化生产的机械零件存在形位公差、机械加工精度、装配度等问题,日常使用磨损后偏差放大,可能导致齿轮啮合间隙大,出现闯挡、顿挫和异响,但这种概率相对较小。
针对顿挫问题的解决办法如下:
首先,判断顿挫和异响的严重程度以及正常路面是否存在。如果严重且正常路面也有,需检查变速箱内部零件是否损伤,损伤则更换。
其次,若内部零件无损伤且异响和顿挫轻微,只能接受;稍重则申请厂商支援,使用售后标定软件优化。
最后,民间有一种更换变速箱支架缓冲胶的方法,但效果有待验证,不推荐。
日常用车时,应关注厂商标定软件更新,及时更新。在拥堵路况,可切换驾驶模式为 M 挡或 S 挡,减少降挡频率,改善顿挫和异响。
总之,奥迪 A4L 部分车辆在特定工况下可能出现低速顿挫和换挡异响,这是双离合变速箱结构带来的先天缺陷,但厂商已采取多种措施抑制,遇到问题可按照上述办法解决。
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