林肯冒险家 corsair 评测如何？

外观上，它与海外版车型一致，新家族式设计语言让其前脸与全新飞行家相似，星辉渐变进气格栅搭配犀利的晶钻式自适应 LED 矩阵大灯，尽显豪华与个性。

内饰方面，大量平直线条演绎“静谧之旅”，座椅采用拥有 150 年历史的美国知名品牌 Eagle Ottawa 的 Savannah 高级皮质，前排座椅 24 向电动调节，带加热、通风、按摩和记忆功能，还有 5 种按摩模式。

动力上，全系标配 2.0T 高功率涡轮增压发动机，245 匹最大马力与 390 牛米最大扭矩，动力收放自如，8 速自动变速箱能精确匹配动力需求。

实用性方面，全车车门均支持无钥匙进入，一键启动按键位置虽美观但有误触风险。后备厢盖支持多种开启方式，带有防夹手功能。机舱盖启闭轻松，支撑性好。门槛离地高度 480mm，儿童和老人上下车稍不便。

舒适性上，前排座椅有三档加热和通风，还支持按摩，后排座椅有两档加热。驾驶座椅可调节行程中规中矩，多功能方向盘调节角度上游，后排座椅三个头枕均支持上下调节，中央扶手面积宽大但实用性欠缺。

多媒体配置上，内后视镜底座右侧、中控台底部储物格前端、后排空调出风口下方都有 USB 接口，后排 USB Type-C 接口充电效率更高。智能语音助手虽不支持连续对话，但具备自定义唤醒词等功能，多数指令能识别操作。

空间配置上，全车有 14 个储物空间，前排表现较好。后备厢开口宽大规整，后排座椅支持 4/6 比例放倒和电动一键放倒，后备厢有小型储物槽。

安全配置上，前方视野测试中，桩桶与车头距离 3.14m，处于中下游水平；后方视野中，桩桶距离为 11.4m。左右外后视镜视野范围，左侧 22.5°，右侧 22.3°，后者处于中上游水平。后雷达和前雷达功率不错，但持续蜂鸣阶段与经验值有差距。配备 360 度全景影像，支持虚拟雷达显示和随动转向辅助线。原地掉头最小路面宽度 9.9m，表现上游。除主驾车门，其余车门上方均配备拉手。

综合来看，林肯冒险家 Corsair 整车水平不俗，值得考虑。