17 款迈腾变速箱怎么样？

17 款迈腾提供了三种动力总成，分别是 1.4T、1.8T 和 2.0T 发动机。其中，1.4T 车型匹配的是型号为 DQ200 的 7 挡干式双离合变速箱，1.8T 和 2.0T 车型匹配的是型号为 DQ380 的 7 挡湿式双离合变速箱。

先说 1.4T 车型的干式双离合变速箱 DQ200，它具有换挡速度快、结构紧凑、轻量化、维护成本低、传动效率高、燃油经济性好等优点。但它也存在一些不足，比如没有变速箱油冷却，容易过热，特别是在国内堵车路况下，变速箱频繁在 1、2 挡来回切换，离合器片受热更为严重，可能导致变速器出现故障，还可能有抖动、异响等问题。不过大众经过多年改进，优化了离合器的摩擦材料，通过软件升级改善换挡逻辑，其产品质量和稳定性已得到一定程度提高。

1.8T 和 2.0T 车型的湿式双离合变速箱 DQ380 则表现更出色。它的离合器采用密封式设计，工作环境处于油液当中，油液具有润滑和散热的双重作用，所以散热效率更高，承受的负荷也更大，能更好地应对低速工况和频繁起步。它的齿比衔接更加紧密，齿比范围有所扩大，有助于优化油耗表现。而且，它在轴齿、轴承和密封件、摩擦片、先导式电磁阀、液压系统防泄漏、油泵系统等方面都进行了优化，提升了燃油经济性和降低二氧化碳排放，在平顺性方面也有了一定程度的提升，并支持四驱系统。

总的来说，17 款迈腾的变速箱各有特点。干式双离合在日常使用中能满足需求，但要注意避免长时间拥堵路况。湿式双离合则在性能和稳定性上更具优势。