大众探岳为什么会烧机油

烧机油的原因主要有以下几点：

1. 发动机内的缸筒或者活塞磨损过大。发动机运转时，被活塞环带上来的机油就会进入燃烧室参与燃烧。当活塞磨损过大和活塞环失去弹性后，密封不严，也会带上机油进入燃烧室。

2. 发动机的气门导管偏磨和气门油封老化，出现缝隙，导致机油进入燃烧室燃烧。

3. 长期不清洁油路导致积碳过多，最后活塞环卡滞。机油的承受温度在 110 度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在 120 度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是 5000 公里一升机油，很快 4 个缸体都卡滞，就变成了 1000 公里甚至几百公里一升机油。

4. 机油添加过量会导致机油压力过高，增加机油进入燃烧室的可能性。

那怎么解决呢？

1. 先去检查一下废气阀和气门油封，有条件可以测一下缸压，看看缸内有没有拉缸的情况出现。

2. 如果这些配件都没问题，那烧机油的原因基本上就是长期不清洁油路导致的积碳过多，最后活塞环卡滞导致的。目前只有两种方法可以解决，一是使用燃油修复剂，二是大修。

3. 选好一点的机油，提高机油粘度可以较好的解决这个问题。比如国五应该用 vw502000 认证的 5w40 或者 0w40 的全合成机油。

4. 车辆停在平地上、在早晨冷车发动之前，检查、对比机油的液面高度，确保机油添加量符合车辆制造商的推荐标准，避免过量添加。

总之，发现探岳烧机油要及时处理，避免造成更大损失。