长途测试大众探岳怎么样?
外观方面,探岳的设计独具特色。前进气格栅采用个性的 X 形设计,保险杠两侧的“三道杠”镀铬饰条精致且有力,整车线条流畅,侧面镀铬饰条从车窗延伸至 D 柱底部,营造出纵向的视觉延伸,车尾平直线条勾勒出层次感,还有贯穿式 LED 后尾灯,增加了科技感。
内饰上,采用大众家族最新设计语言,中控台具层次感。标配 10.25 英寸全液晶仪表盘,显示细腻。12 英寸中控屏幕,界面简洁美观,反应速度和触摸灵敏度不错。后排座椅支持前后调节和靠背角度调节,后备厢进深不错,地台平整,容积为 506L,两侧设有放倒座椅靠背的拉手,还标配电动尾门。
空间上,前排头部空间较好,后排腿部空间超过 2 拳,非常宽敞,能满足大多数人翘二郎腿的需求,但后排头部空间表现不太理想。
动力系统,提供 1.4T、1.5T 和 2.0T 高低功率发动机,匹配 7 挡湿式双离合变速箱,动力满足日常通勤需求。
底盘悬架,前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,初段较软,能过滤细碎颠簸,快速过减速带时前后悬振系统会有明显弹跳。
配置丰富,像全液晶仪表盘、中控大屏、L2 级别智能驾驶辅助等都有配备。
然而,探岳也有一些不足。比如内饰材质和设计相比竞品有待提升,部分车型座椅包裹感硬朗、底盘调教偏硬,影响舒适性。部分车型配置水平偏基础,1.4T 动力配置动力响应相对较弱,部分电子功能使用不便。
总体来说,大众探岳在很多方面表现出色,但也存在一些有待改进之处。
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