迈腾双离合真的不好吗

迈腾的双离合分为干式和湿式两种。

干式双离合，如 1.4T 车型所搭载的 DQ200 变速箱，经过多年的改进和优化，已经有了不少提升。比如增加了二档锁止功能，堵车时能减少 1-2 档之间的频繁切换，降低高温风险，提高离合器片使用寿命。还更换了离合器片材质，将摩擦材料的耐高温系数从 180°C 提高到 280°C，设计使用寿命能达到 20 万公里。并且散热孔位置改到顶部，提高了涉水深度。

然而，干式双离合仍存在一些局限性。比如在低速时仍可能有顿挫感，特别是在 2 档升 3 档时。而且由于其散热方式为风冷，在拥堵路况下频繁换挡，容易过热，导致变速器损坏。另外，干式双离合所能承受的扭矩相对较小，对于像迈腾这样整备质量较大的 B 级车，如果是 1.4T 发动机搭配干式双离合，会有小马拉大车的感觉。

湿式双离合，如 2.0T 车型所搭载的 DQ381 变速箱，工作环境处于油液中，散热效率高，能承受更大的负荷，更好地应对低速工况和频繁起步。其采用了一系列优化措施，如轴齿优化、轴承和密封件优化、摩擦片优化、先导式电磁阀优化、液压系统防泄漏优化、采用低粘度润滑油等，提升了燃油经济性和降低二氧化碳排放，在平顺性方面也有一定程度的提升，并支持四驱系统。

总之，迈腾的双离合并非绝对的不好，关键在于您的用车需求和行驶路况。如果您的行驶路况以市郊和高速为主，双离合的换挡快、省油等优势明显。但如果经常在拥堵的市区行驶，可能需要谨慎考虑。