探岳怎样开启四驱

探岳的四驱系统是智能四驱（适时四驱+全时四驱），开启四驱有多种方式和模式。

在正常行驶时，车辆通常处于标准模式，动力会自动分配，前轮得到 90-95%的动力，后轮有 5-10%的动力，接近前置两驱车辆，兼顾舒适性、经济性和操控性。

如果遇到前轮被困住的情况，动力会全部自动输出到后轮，实现后驱，帮助车辆脱困。

您还可以通过 Active-Control 旋钮手动调节驾驶模式。比如选择越野模式，此时前后轮动力分配为 50%:50%，爬坡和下坡能力较好，但舒适性会差一些。

探岳的四驱系统配备了博格华纳公司的 Haldex 第六代四驱系统。发动机动力先经过变速箱，同时直接输出到分动箱，再到前桥差速器和前轮，通过传动轴将动力传输给后轮。在动力传输到后差速器之前，由 Haldex 多片式离合器来控制前后动力的分配。

这个离合器通过电控液压来控制离合器片的松紧，由四驱控制系统的电脑板根据车辆行驶状况决定压紧的力度和时机，从而控制动力向后轴的传输比例。

探岳的四驱系统具有很多优势，比如省油、智能，拥有全地形的适应能力和不错的车辆通过性。配合 ActiveControl 驾驶模式选择，可实现经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化、雪地模式，带来更加智能与个性化的四驱驾驶体验。再搭配第三代 EA888 2.0T 高功率发动机，可以完美实现全路况出行。

总之，探岳四驱系统功能强大且智能，能满足您在不同路况下的驾驶需求。