新迈腾的双离合变速箱怎么样？

DQ200 干式双离合变速箱具有换挡速度快、结构紧凑、轻量化、维护成本低、传动效率高、燃油经济性好等优点。但它也有缺点，由于没有变速箱油冷却，容易过热，尤其在国内拥堵路况下，频繁在 1、2 挡切换，离合器片受热严重，易导致变速器故障，还会出现抖动、异响等问题。

不过大众对其不断改进优化，推出了第二代、第三代、第四代。现在的第四代 DQ200 优化了离合器摩擦片材料，故障投诉逐渐下降，质量稳定性有一定提高。

DQ381 湿式双离合变速箱是 DQ380 的升级版本，主要是为应对更严苛的排放法则。它的最大承受扭矩为 420N·m，与 DQ380 相同，但排放降低了 9g/km。

DQ381 有很多技术亮点，比如基于大众 MQB 平台打造，采用平台化、模块化设计；对轴齿、轴承和密封件、摩擦片等进行优化；优化了先导式电磁阀和液压系统防泄漏；采用双泵系统和低粘度润滑油；新增模块化四驱功能等。

这些改进措施提升了燃油经济性、降低了二氧化碳排放、提高了平顺性，并支持四驱系统。

在质量反馈方面，DQ200 故障率较高，主要是散热和涉水问题。而 DQ381 相对稳定，但双离合变速箱普遍存在换挡顿挫的问题，只是优秀的双离合顿挫程度更低。

总的来说，新迈腾的双离合变速箱在不断改进和优化后，质量和性能都有了一定提升，但仍存在一些先天不足。