探岳熄火时有异响，这是怎么回事？

正常情况有以下几种：

1. 三元催化器的冷却声：工作温度在 400 - 800℃，熄火后温度下降，内部金属部件热胀冷缩发出异响。

2. 排气管的冷却声：冷车怠速时就有 200 多度的温度，负荷高或混合气燃烧时温度更高，热胀冷缩产生异响，声音常来自前端及软连接处。

3. 涡轮冷却声：废气温度高达 6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生高温，熄火后热胀冷缩明显，从而发出异响。

4. 发动机冷却不均匀：行驶后发动机温度高，熄火后各部件冷却收缩比例不同，金属部件间的缝隙摩擦发出异响。

5. 排气管隔热垫：汽车熄火后排气管温度下降，隔热垫热胀冷缩发出啪啪啪、哒哒哒的声音，属于正常现象。

6. 发动机风扇：熄火后发动机风扇会继续工作帮助降温，产生“呼呼”声。

故障情况包括：

1. 三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩导致异响更明显。

2. 炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。

3. 起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生“嘎嘎”的异响。

4. 制冷剂管路故障：比如空调低压管与发动机某一转速产生共振，从而产生异响。

如果您的探岳熄火时有异响，且异响持续、声音较大或伴有其他异常症状，建议及时前往专业的汽车维修店进行检查和维修。