2017 款迈腾离合器怎么样？

干式离合器方面，它是在 6 速 DQ250 湿式双离合技术基础上开发而来，简化了液力系统。由 3 个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，两侧离合片分别连接不同挡位，通过中间盘移动来切换换挡。但由于离合器片没有浸泡在油液中，散热主要依靠空气，容易发热，所能承受的扭矩相对较小，一般与小排量发动机配合使用，如 1.4T 车型。

干式离合器存在一些问题，例如容易过热，特别是在堵车路况下，频繁在 1、2 挡切换会加剧发热，可能导致变速器故障。而且其开放式壳体存在散热孔，容易让灰尘、水进入，从而影响部件正常工作。不过，大众也对干式离合器进行了改进。比如增加了二档锁止功能，堵车时只要车轮转动且速度在 5 迈以上，就保持在 2 档，减少 1 - 2 档来回切换导致的高温，提高了离合器片的使用寿命。还更换了离合器片的材质，将摩擦材料的温度系数从 180°C 提高到 280°C，设计使用寿命提升到 20 万公里。同时，散热孔位置从侧面改到顶部，提高了涉水深度。

湿式离合器方面，其双离合器被安装在充满液压油的密闭油腔里，有着更好的调节能力和热熔性，能够传递较大扭矩，一般用于 2.0T 车型。

总的来说，2017 款迈腾的离合器各有特点。干式离合器经过改进后，性能有所提升，但仍存在一定局限性。如果您经常在拥堵路况行驶，可能湿式离合器的车型会更适合。