迈腾正时链条老化跳齿该怎么办？

迈腾正时链条老化跳齿，这可真是个让人头疼的问题。如果遇到这种情况，您可以这么办：

首先，发现正时链条跳齿后，千万别再强行开车，不然可能会造成更严重的损坏。如果车辆还能启动，速度别超过 50 公里，慢慢开到修理店。如果根本打不着火，那就可能气门已经顶了，得花更多钱修。

其次，尽快找专业的汽修厂或者 4S 店进行检查和维修。维修费用方面，在 4S 店可能要 1.5 万以上，在外面的汽修厂相对便宜些，像有的车主人工花了 2400 元，自己采购材料花 4400 元，总共 6800 元左右。

然后，要注意正时链条跳齿的原因。有的是张紧器的设计问题，大众某些批次的车存在这个缺陷，厂家应该主动召回但没这么做。另外，机油也可能有影响，机油少了会导致油压不够，使链条张紧器失去作用，所以要勤检查机油尺，别只依赖机油报警，出保前最好让 4S 店更换正时链条的涨紧轮。

还有，正时链条其实并非终身免更换，保养手册一般会注明 20 万公里左右检查链条长度，该换就得换。比如一辆 9 年 24 万公里的迈腾，提速时有哗啦哗啦响，就是链条拉长松动与导板碰撞的声音，更换正时链条、涨紧器、链条导板、机油泵等花费 3500 元。同时，正时齿轮负荷大磨损重，价格不贵，一般也建议更换。

总之，迈腾车主平时要多留意车辆状况，按时保养，发现问题及时处理，才能减少损失。