迈腾的正式链条怎么对

对于迈腾的正式链条校对，以下是详细的步骤和需要注意的要点：

首先，用专用扳手转动曲轴带轮至“上止点”位置，要确保带轮上的切口与正时链下部盖板的箭头标记对齐，同时凸轮轴上的标记必须指向上方。

接着，拆下正时链下部盖板，按压机油泵链条张紧器上的张紧弹簧，并用定位销锁定，然后拆卸机油泵链条张紧器，从曲轴链轮上取下机油泵链条。

之后，使用定位销插入链条张紧器上锁定的孔中，撬开链轮张紧器的锁块，同时按压凸轮轴链条导向夹板，直至用定位销锁定了张紧器。

需要注意的是，进气和排气轮都有记号，要对好链条连接的颜色，曲轴也有记号要对好链条连接。

另外，在进行校对操作之前，要先把发动机里边的所有故障都清除掉。对于不同代的迈腾发动机，正时链条的情况也有所不同。比如二代 EA888 发动机，一般在十万公里左右需要检查，因其链条和涨紧器设计有缺陷，机油少压力不足时，容易跳齿顶气门，可能需要更换新式改进型的。而三代 EA888 发动机通常没有明确的官方更换说明，但如果链条相位偏角超过±5 ，建议更换。

如果在提速时明显听到哗啦哗啦的响，可能是链条拉长松动后与链条导板发生碰撞发出的声音，这时也需要考虑更换。一般来说，正时链条的更换周期大概在 15 - 20 万公里左右，但具体还需根据车辆的实际情况来判断。