迈腾 2017 自动泊车功能怎么样？

迈腾 2017 自动泊车功能，对于第一次使用的人来说上手不难，操作和上一代差不多。只有 330TSI DSG 尊贵型、380TSI DSG 尊贵型和 380TSI DSG 旗舰型配备，且其他配置不能选装，要想用这功能至少得花 25.89 万元以上。

它由 12 支雷达协作，车身两侧 4 支探测车位，还有倒车影像和全景雷达辅助。开关在中控台显示屏上方，操作逻辑还行，按一下开启，系统自动识别车位并选择泊车方式，默认探测右侧，打左转向灯可探测左侧。垂直泊车时车头向内要再按一下按钮。

在垂直泊车上，除车头向外还能车头向内，丰富了泊车方式。整个泊车过程较流畅，操作简单。但侧向泊车有时会中途自己停止，有点尴尬。

车位探测方面，横向车位 10 次能检测出 7 次，和大众第二代自动泊车比不太理想，第二代基本 10 次都能识别。迈腾车长 4866mm，能识别并停进去的最小横向车位为 5900mm，比第二代多 500mm，是为让车辆进出更方便。车身与车位最大探测距离≤1200mm。车位另一侧有障碍物时，与左侧障碍物要保持 1750mm 距离才会启动泊车。

垂直车位能检测出≥2700mm 的车位，比第二代间距大些，但第二代停进去车门不好开，第三代做了优化。总之，这自动泊车功能有优点也有不足，使用时要注意周围空间和操作细节。