探岳1.4t是什么

大众探岳采用了两套不一样的变速箱，2.0T 两驱以及 1.4T 的两驱版本用的是 DQ381 七速湿式双离合变速箱。这款变速箱是由 DQ380 演变而来，是大众为了中国排放法规所做的进化，国六之后陆续会有更多大众车型用上。

探岳 1.4T 车型的变速箱表现，在市区拥堵路段，低速时踩油门，可能会在一档和二挡、二挡和三挡之间有一个小顿挫，但很多 AT 变速箱在低速情况下也会出现顿挫，探岳把这个顿挫压抑得比较低，大家基本可以接受。而且变速箱没有明显的顿挫感了，但动力延迟，要更深踩油门才能得到想要的动力，反馈明显变慢。

探岳 1.4T 有四种驾驶模式：标准、经济、运动、自定义。运动模式下，当车速从 70km/h 提高到 80km/h，转速很快拉升到接近 3000rpm，车速爬升快，之后一直保持在 2000rpm 左右。经济模式下，转速会迅速下降到 1000rpm 以下，深踩油门提速，转速也不会超过 1700rpm，动力反馈比较迟钝。普通模式介于运动和经济之间。

目前大众 7 速双离合的表现已经可以与对手的 8AT、9AT 相抗衡。但大众只有双离合这一条路，未来双离合变速箱的优化或进步可能会较慢。

总体来说，探岳 1.4T 车型动力够用，能满足日常城市驾驶需求，油耗表现也不错。如果您对动力要求不高，主要用于城市代步，它是个不错的选择。但如果您追求更强的动力和驾驶体验，可能需要考虑 2.0T 版本。