长途测试大众探岳怎么样？

外观方面，探岳的设计独具特色。前进气格栅采用个性的 X 形设计，保险杠两侧的“三道杠”镀铬饰条精致且有力，整车线条流畅，侧面镀铬饰条从车窗延伸至 D 柱底部，营造出纵向的视觉延伸，车尾平直线条勾勒出层次感，还有贯穿式 LED 后尾灯，增加了科技感。

内饰上，采用大众家族最新设计语言，中控台具层次感。标配 10.25 英寸全液晶仪表盘，显示细腻。12 英寸中控屏幕，界面简洁美观，反应速度和触摸灵敏度不错。后排座椅支持前后调节和靠背角度调节，后备厢进深不错，地台平整，容积为 506L，两侧设有放倒座椅靠背的拉手，还标配电动尾门。

空间上，前排头部空间较好，后排腿部空间超过 2 拳，非常宽敞，能满足大多数人翘二郎腿的需求，但后排头部空间表现不太理想。

动力系统，提供 1.4T、1.5T 和 2.0T 高低功率发动机，匹配 7 挡湿式双离合变速箱，动力满足日常通勤需求。

底盘悬架，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，初段较软，能过滤细碎颠簸，快速过减速带时前后悬振系统会有明显弹跳。

配置丰富，像全液晶仪表盘、中控大屏、L2 级别智能驾驶辅助等都有配备。

然而，探岳也有一些不足。比如内饰材质和设计相比竞品有待提升，部分车型座椅包裹感硬朗、底盘调教偏硬，影响舒适性。部分车型配置水平偏基础，1.4T 动力配置动力响应相对较弱，部分电子功能使用不便。

总体来说，大众探岳在很多方面表现出色，但也存在一些有待改进之处。