迈腾 20 变速箱怎么样

迈腾 20 变速箱有两种，分别是 1.4T 车型配备的 DQ200 干式双离合变速箱和 2.0T 车型配备的 DQ381 湿式双离合变速箱。

DQ200 干式双离合变速箱：

它具有换挡速度快、结构紧凑、轻量化、维护成本低、传动效率高、燃油经济性好等优点。不过，干式双离合也有自身的缺点，没有变速箱油冷却，容易过热，特别是在国内拥堵路况下，频繁在 1、2 挡切换，离合器片受热严重，容易导致变速器故障，还可能出现抖动、异响等问题。大众经过多次改进优化，如今的第四代 DQ200 质量和稳定性有了一定提升。

DQ381 湿式双离合变速箱：

是在 DQ380 的基础上升级而来，主要为了应对更严苛的排放法则。它的最大承受扭矩为 420N·m，与 DQ380 相比，排放降低了 9g/km。这款变速箱具备很多技术亮点，比如采用平台化、模块化设计，能满足不同车型搭载需求；在材料和结构上进行了优化，包括轴齿、轴承、密封件、摩擦片等，提升了效率和稳定性；优化了先导式电磁阀和液压系统防泄漏，还增加了电动辅助液压泵，形成双泵系统，支持启停、滑行等模式；采用低粘度润滑油，提升了传动效率；新增模块化四驱功能。

总的来说，迈腾 20 变速箱各有特点。DQ200 经过不断改进，稳定性有所提高，但仍存在一些潜在问题；DQ381 在技术和性能上表现出色，能提供较好的驾驶体验。不过，双离合变速箱在降挡时可能会有一定的顿挫感，这是其先天不足，但优秀的双离合会将顿挫程度控制在较低水平。