迈腾2017款变速器怎么样？

1.4T 车型采用的是 DQ200 7 速干式双离合变速箱。这款变速箱具有换挡速度快、结构紧凑、轻量化、维护成本低、传动效率高、燃油经济性好等优点。但它也存在一些问题，由于是干式双离合，没有变速箱油冷却，容易过热，尤其是在国内拥堵路况下，频繁在 1、2 挡切换，离合器片受热严重，可能导致变速器故障、抖动、异响等。不过，大众经过多次改进，推出了后续几代产品，质量和稳定性有了一定程度的提高。

1.8T 和 2.0T 车型采用的是 DQ381 7 速湿式双离合变速箱。它是大众为应对排放法则升级而来，在 DQ380 的基础上进行了优化。其离合器采用密封式设计，工作在油液中，散热效率高，承受负荷大，能更好应对低速工况和频繁起步。DQ381 具备一系列技术亮点，如平台化、模块化设计，可满足不同车型需求；材料和结构优化，包括轴齿、轴承、密封件和摩擦片的优化，提升效率；先导式电磁阀优化，提升控制响应速度；液压系统防泄漏优化，减小流量损失；采用双泵系统，支持启停和滑行模式；使用低粘度润滑油，提高传动效率；支持四驱功能等。

总的来说，迈腾 2017 款的变速器在不断改进和优化中，但干式双离合的 DQ200 仍存在一些先天不足，湿式双离合的 DQ381 表现相对较好。不过，无论是哪种变速器，都难以完全消除顿挫感。从投诉数据来看，20 款之前的老款车型投诉较多，新款车型的质量稳定性有一定程度提升，涉及变速箱的投诉逐渐减少。