探岳国 6 变速箱有什么变化？

大众探岳采用了两套不同的变速箱，2.0T 两驱以及 1.4T 的两驱版本用的是 DQ381 七速湿式双离合变速箱，2.0T 高功率的四驱版本用的是 DQ500 七速湿式双离合变速箱。

DQ381 来自于 DQ380 的演变，是大众为了中国排放法规所做的进化，国六之后陆续会有更多大众车型用上这款变速箱。

在驾驶体验上，大众探岳的变速箱顿挫问题得到了很大改善，几乎完全没有了，但动力爆发也有所减弱，动力延迟，要更深踩油门才能得到想要的动力，反馈明显变慢。在市区拥堵路段，低速时踩油门，可能会在一档和二挡、二挡和三挡之间有一个小顿挫。

大众探岳有标准、经济、运动、自定义四种驾驶模式。运动模式下，转速很快拉升，车速爬升快，之后一直保持在转速 2000rpm 左右；经济模式下，转速会迅速下降，深踩油门转速也不会超过 1700rpm，动力反馈迟钝；普通模式介于运动和经济之间。

大众 7 速双离合的表现目前已经可以与对手的 8AT、9AT 相抗衡。但未来双离合变速箱的道路还很难预料。

此外，关于 DQ381 变速箱，它相对 DQ380 做了较多明显升级。首先是对密封圈和轴承做了优化，离合器模块也有变化，液压方面额外增加了一个电动油泵，齿轮形状也略微改动，以减小噪音等。

2024 款一汽大众探岳所有车型都配有 7 速湿式双离合变速箱，在维持设计风格的同时，做出了一些微小的改变，如标配手机无线充电等。