2018 迈腾涡轮增压怎么样？

2018 迈腾的涡轮增压表现还是不错的。它搭载的 2.0T 涡轮增压发动机属于大众的 EA888 系列，在动力性能输出方面有一定优势。最大功率 162kW，最大马力 220 匹，最大扭矩 350N·m，零百加速成绩能达到 7.2 秒。

不过，它也有一些不太完美的地方。比如，在日常驾驶中，油门踩下去会有阶段性的车向前窜的顿挫感，而且深踩油门油耗较高，不深踩又感觉发挥不出发动机的长处。

从技术层面看，EA888 发动机采用了不少先进技术。气缸体经过重新设计减重，曲轴直径和平衡块数量减少，活塞和活塞销采用碳涂层降低磨损。还优化了平衡轴质量，采用滚珠轴承减少摩擦。

气缸盖集成了排气歧管，有两大好处。一是能降低废气温度保护涡轮，提升燃油效率和减少排放；二是能让冷却液热得更快，帮助发动机快速达到最佳温度工况。

进气和排气凸轮轴都有调节器，能无级正时调节气门，还有 AVS 气门升程可调技术，能根据工况调整气门升程。

此外，双喷射系统能智能切换多种喷射模式，让燃油雾化和燃烧更充分，降低油耗和排放。

在消费者层面，迈腾的口碑和关注度不错。投诉主要集中在变速箱环节，且多是 2018 年款之前的车型。

和福特 EcoBoost 2.0T 发动机相比，迈腾的 EA888 在转速范围内的性能体验更佳，技术也相对更先进，油耗表现更好。

总的来说，2018 迈腾的涡轮增压有优势也有不足，需要综合考虑您的个人需求和驾驶习惯来评判。