大众迈腾的泊车雷达系统怎么样？

故障原因主要有以下几种：

一是雷达表面有异物，影响其正常工作，把异物清理掉一般能解决。

二是雷达传感器本身故障，比如像文中提到的左前雷达故障，这种情况可能需要更换新的雷达传感器。

三是雷达主机的电源线接触不良或有供电问题，疏通电路或更换电源线就能处理好。

四是线路出现问题，这时需要逐一排查线路。

如果遇到故障，咱们可以这样解决：

首先，用 431 检查前面每个雷达头的数据流，确定是哪个雷达出了问题。如果是个别雷达故障，像文中那样把有故障的雷达和好的对掉，排查是不是线路问题。确定是雷达坏了，那就得更换。

如果还在保修期内，4S 店可能会根据情况处理，比如有的说进水让贴膜封起来。但要是过了保修期，自己更换的话，淘宝上能买到相对便宜的配件。

迈腾的自动泊车系统也有值得一说的地方。2017 款迈腾只有部分车型标配自动泊车功能，比如 330 TSI DSG 尊贵型、380TSI DSG 尊贵型和 380TSI DSG 旗舰型。自动泊车系统由 12 支雷达共同协助实现，操作逻辑中规中矩，上手基本无难度，还加入了车头向内垂直泊车的方式，丰富了泊车选择。不过在侧向泊车过程中有时会出现自动泊车进行到一半时自己停止泊车的情况。

总之，大众迈腾的泊车雷达系统有优点也有不足，遇到问题按照上述方法排查解决就行。