迈腾 2015 款变速箱怎么样？

280TSI 版本车型采用的是 DQ200 7 挡干式双离合变速箱，330TSI 和 380TSI 版本车型采用的是 DQ381 7 挡湿式双离合变速箱。

DQ200 干式双离合变速箱具有换挡速度快、结构紧凑、轻量化、维护成本低、传动效率高、燃油经济性好等优点。但它也有自身结构性缺点，比如没有变速箱油冷却，容易过热，特别是在国内拥堵路况下，频繁在 1、2 挡切换，离合器片受热严重，容易导致变速器故障，还可能出现抖动、异响等问题。大众曾对其进行多次优化改进，如今质量和稳定性有一定提升，但故障率仍相对较高。

DQ381 湿式双离合变速箱是在 DQ380 基础上升级而来，注重油耗排放。它的离合器采用密封式设计，工作环境处于油液中，散热效率高，承受负荷大，能更好应对低速工况和频繁起步。这款变速箱还具有平台化、模块化设计，对轴齿、轴承和密封件、摩擦片、先导式电磁阀、液压系统等进行了优化，采用双泵系统、低粘度润滑油，支持四驱，燃油经济性和稳定性表现较好，但传动效率相对干式双离合略低。

总体而言，迈腾 2015 款变速箱的表现取决于具体车型所搭载的型号。干式双离合变速箱存在一定风险，湿式双离合变速箱则相对更稳定可靠。但无论哪种，双离合变速箱在降挡时都可能出现顿挫感，这是其先天不足。在实际使用中，新款车型的变速箱质量稳定性相对老款有所提升。