大众迈腾 b8 碰撞测试情况如何？

在一些测试中，迈腾表现出了一定的优势。例如，C-NCAP 的五星安全评价中，在完全正面碰撞试验中获得了 15.67 分，得分率为 92.56%；在 40%正面碰撞试验中得分 16.66 分，侧面碰撞试验得分 18.00 分，得分率 100%。迈腾采用了 HSB 高强度车身，80%车身材质采用高强度钢板，还有 51 项主动安全措施和 28 项被动安全措施，以及 8 个全方位安全气囊。

然而，中保研 C-IASI 的碰撞测试结果显示，迈腾在正面 25%偏置碰撞中只拿到 M(一般)评级，侧面碰撞获得 A（较好）评级，远不如天籁、凯美瑞、亚洲龙等竞品的 G（优秀）评级。在正面 25%偏置碰撞中，以约 64km/h 的速度与刚性壁障碰撞后出现严重溃缩，A 柱出现弯折，防火墙下方及接近 B 柱附近有两处被撞击撕破的口，车头不能很好吸收碰撞能量，防火墙部分入侵乘员舱，且由于 A 柱弯折导致乘员舱上部空间侵入。中保研评价称，头部正面安全气囊保护极小，方向盘横向移动过度，存在致命缺陷，安全气囊无法起到保护作用，驾驶员头部易受撞击。

此外，迈腾在主动安全实测中，对车辆性能识别达到大众主流水平，对动态车辆识别性能较好，但无法识别儿童行人，较同级车有差距。

综合来看，大众迈腾 B8 的碰撞测试结果有优有劣，在一些方面需要进一步提升和改进。