迈腾dsg变速箱召回是怎么回事？

迈腾 DSG 变速箱召回是因为变速箱总成供应油压蓄压器的二级供应商 Jedenak 在特定期间内生产的产品存在螺纹跳丝、部件机加工偏差的情况。这会导致固定蓄压器的上壳体螺纹在使用中可能开裂，从而引起油压下降，使变速箱工作出现异常。

可能造成的后果包括：变速箱报警灯在特定条件下触发，车辆可能出现抖动、动力输出迟滞、间歇性动力中断，有时在变速箱通风口盖周围会有少量渗油，个别情况下离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。

召回维修措施是对变速箱机电单元上壳体进行检查，如果是 Jedenak 生产，则免费更换为壳体维修套件（包含上壳体及蓄压器）。

召回的车型包括 CC、宝来、迈腾、速腾、高尔夫等多款车型的部分年款和生产批次。例如，迈腾 1.4T 自动豪华型 2013 年款、1.8T 自动尊贵型 2013 年款等。

DSG 变速箱的问题由来已久，过去十年间一汽-大众围绕变速箱问题先后发起 5 次召回，但技术缺陷问题并未完全解决。很多车主反映车辆仍存在动力缺失、抖动、异响、顿挫、脱档、跳档、挂 N 档自动前行、行驶中进入紧急状态等一系列问题。

对于超出质保期和不在召回范围的车辆，车主需要承担高额的维修费用，这让很多车主感到不满。大众汽车虽然采取了召回行动，但 DSG 变速箱的故障率相较其他变速箱产品仍较高，部分消费者承担可靠性不佳的后果似乎难以避免。