探岳国五二豪变速箱怎么样？

这款变速箱是大众为了适应中国市场和排放法规，从 DQ380 演变而来的。大众在双离合变速箱方面有过不同的布局，曾经的 DQ200 干式双离合存在质量问题，后优化用于中低端车型。相对高端车型用过进口的 DQ250 六速湿式双离合。随着中国市场的变化，大众为了匹配销量更好的两驱车型，在 DQ500 基础上简化出 DQ380，进而进化为 DQ381。

在实际驾驶中，它的顿挫问题得到了很大改善，几乎完全没有了。但动力响应变慢，需要深踩油门才能获得想要的动力。在市区拥堵路段，低速时在一档和二挡、二挡和三挡之间可能会有一个小顿挫，不过这与很多 AT 变速箱在低速时的表现类似，且顿挫程度在可接受范围内。

探岳有多种驾驶模式，如标准、经济、运动和自定义。运动模式下，转速提升快，车速爬升也快，且能保持在 2000rpm 左右，动力随踩随有。经济模式下，转速会迅速下降，动力反馈迟钝。普通模式则介于两者之间。

就目前大众的变速箱水平而言，虽然双离合曾经饱受诟病，但现在 7 速双离合的表现已能与对手的 8AT、9AT 相抗衡。不过，由于只有大众坚持做双离合，其优化和进步可能会相对较慢，未来发展方向难以预料。

总的来说，探岳国五二豪的 DQ381 变速箱顿挫问题改善明显，但动力爆发有所减弱，驾驶感受趋向于日系。