迈腾车车底盘模块在哪

迈腾车的底盘模块在左侧。在安装升级 DCC 自适应底盘控制系统时，会涉及到底盘模块的位置及相关线路的布置。

全新迈腾底盘悬架采用前麦弗逊悬架，后多连杆悬架，前后都配有防倾杆。其底盘平整扎实，发动机舱下有塑料护板防护，车辆中部有柔性吸音材料，排气管路线覆盖铝质隔热材料。

前悬挂方面，MQB 平台下均采用麦弗逊式前悬挂，但根据车型级别定位，用料有差异。新迈腾前副车架为双层冲压钢板焊接的非全框式，下摆臂与副车架连接处用橡胶圈连接，下摆臂和转向拉杆与轴承座之间用带防尘套的鱼眼螺栓。前防倾杆直径约 24.97mm，能减少车辆高速过弯时的横向侧倾，提高稳定性。

后悬挂采用多连杆独立悬架，可保证舒适性，使车轮和地面尽量垂直，减小车身侧倾，维持轮胎贴地性，发挥轮胎抓地力，提高整车操控极限。

对于老迈腾，如果底盘出现过坑咯吱响、底盘松散等问题，可以通过更换倍适登 B12 避震器、GTS 三角臂大小胶套、变速箱扭力杆等来改善。比如更换倍适登 B12 后，车身晃动减少，变道更稳，过坑减速带时的质感提升；更换三角臂胶套后，冬天咯吱咯吱的异响消失，路感变强，操控提升，滤振稍弱；更换变速箱扭力杆后，一二档加速顿挫感消失，加速线性，收油顺畅，底盘变整。

总之，迈腾底盘模块在左侧，其底盘设计和配置较为出色，若出现问题也有相应的解决办法。