探岳四驱越野如何

探岳四驱越野能力不错。探岳的四驱系统是智能四驱（适时四驱+全时四驱），平时前轮能分配到 90 - 95%的动力，后轮 5 - 10%，接近前置两驱，兼顾舒适、经济和操控。遇到前轮被困，动力会自动全输到后轮帮助脱困，还能手动调为越野模式，实现前后轮 50%:50%的动力分配。

其四驱系统配备博格华纳公司的 Haldex 第六代四驱系统，动力先经变速箱到分动箱，再到前桥差速器和前轮，通过传动轴把动力传输给后轮，前后动力分配靠 Haldex 多片式离合器控制，它由电控液压调节离合器片松紧，通过活塞泵和离心力调节器生成调节系统压力，从而控制动力传输比例，这由四驱控制系统电脑板决定。

四驱系统有很多优点，综合性能好，省油智能，有全地形适应能力和良好通过性，能满足多数驾驶需求。结构紧凑节油，Haldex 离合器不断优化，重量减轻，最新的第六代进一步降低油耗。智能控制能根据驾驶环境调整四驱模式，如节能模式和主动模式，还能分析驾驶风格和四轮动力分配。

四驱相比两驱，在驾驶稳定性、动力反馈速度上更强。两驱车在激烈驾驶或湿滑路段会出现转向不足或过度，四驱则有中性转向特性，能通过驱动力分配调节转向倾向，保证操控性能，还具有更好的牵引性能、更大拖挂载荷、更好爬坡能力和适应更多路况。

总之，探岳四驱系统在越野和多种路况下表现出色，能给驾驶者带来良好的体验。