大众探岳是四驱吗

其四驱系统在平时标准模式下，会把 90 - 95%的动力分配给前轮，后轮只有 5 - 10%的动力，这样接近前置两驱车辆，能兼顾舒适性、经济性和操控性。而当遇到前轮被困住的情况，动力会全部自动输出到后轮，实现后驱，帮助车辆及时脱困。

探岳的四驱系统配备博格华纳公司的 Haldex 第六代四驱系统，动力输出先经过变速箱，同时也直接输出到分动箱，分动箱和变速箱硬性链接。分动箱工作时，动力传输到后差速器之前，依靠 Haldex 多片式离合器来控制前后动力的分配。这个离合器通过电控液压来控制离合器片的松紧，通过活塞泵和离心力调节器共同作用生成和调节系统压力，已调节的系统压力作用在工作活塞上，以不同的作用力挤压离合器罩内的摩擦片组，从而实现动力向后轴的传输比例调节。

在一汽 - 大众探岳上配备的 4Motion 智能四驱系统，具有省油、智能、拥有全地形适应能力、车辆通过性好等优点，能够满足绝大部分客户的驾驶需求。配合 Active Control 驾驶模式选择，可实现经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化、雪地等多种模式，带来更加智能与个性化的四驱驾驶体验。再搭配第三代 EA888 2.0T 高功率发动机，可以完美实现全路况出行。