迈腾单抓火花塞和四抓有什么区别？

原车四爪的一般为 NGK BKR8EQUA 普通金属火花塞，这种火花塞使用沿面点火技术，点火强度相对较弱，而且有反馈失火现象比较多。

现在改成单爪的一般是博世(BOSCH) F5KPP332S，使用双铂金贵金属，点火强度和寿命都得到了提升。

单爪火花塞不容易积碳，动力表现更好。

四爪火花塞是 NGK 代工的，热值是 8，容易积碳。单爪的比如 611 型号是博世代工的，热值是 5（对应 NGK 是 7），很适合 1.8 和 2.0 发动机使用，无论高速还是低速，性能稳定。

单爪火花塞相对便宜，家用足够，四爪火花塞价格较高，点火能量强，发动机燃烧更彻底，爆发力好，动力强，但油耗也会上去。

在实际使用中，原车四爪火花塞更换为单爪后，能减少断火现象。比如有的车在 1.8T 两万公里时更换四爪火花塞后出现断火现象，换成 2.0 的单爪火花塞后断火现象消失。不过需要注意的是，单爪火花塞曾出现过将火花塞爪下面那个小黑棍掉进汽缸里而导致发动机大修的事故。

总之，如果不差钱，追求更好的点火和动力表现，可以选择单爪火花塞；如果考虑经济性，四爪火花塞也能用，但可能会存在一些问题。具体选择还得根据您的需求和车辆实际情况来决定。