新迈腾用料做工怎么样
2024-08-18 08:21:02
作者:lizhu
新迈腾用料做工怎么样?
新迈腾的用料做工整体表现不错,但也存在一些有待改进的地方。
车身间隙方面,新迈腾平均间隙和间隙差值的数据都比较优秀,说明其整体做工不错。
车身油漆厚度上,平均漆膜厚度达 115μm,表现属于中上水平,且漆膜厚度均匀,证明一汽大众的喷涂工艺出色。
车身用料上,翼子板和车头盖配备隔音棉,车窗框为一体式、铰链为锻造、车顶激光焊接,体现了“德味”,但前悬架的下摆臂使用单层冲压钢板,后悬架下摆臂和纵臂也是单层冲压钢板材质,缺乏弹性,开起来较硬。
内饰方面,材质上档次,有 30 色 14 处内饰氛围灯,小装饰增加新颖感,真皮座椅采用绗缝设计,豪华感突出。
安全设计方面,配置与功能齐备,符合主流 B 级车的表现。
不过,新迈腾也有一些不足。比如底盘悬架调教偏硬,过坑和减速带时颠簸感明显;DSG 变速箱低速换挡顿挫,还存在异响;车机系统落后,屏幕尺寸小、功能菜单优化不佳、不稳定,carplay 连接常失败;后排中间地板凸起,影响中间乘客舒适性;空调触控式调节按钮不好用,无法盲操作;内饰设计中规中矩,中控台塑料感重,新车异味大;高速行驶时隔音效果欠佳,风噪和路噪较大。
综合来看,新迈腾在一些关键部位的用料和做工表现良好,但在部分细节和配置上还有提升空间。
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